Zarządzanie komunikacją

Panowie. Mam takie pytanie: jak np MKS radzi sobie z planowaniem grafików, zarządzaniem taborem, itp. ? Czy oni mają jakieś oprogramowanie, pozwalające im jakoś wyliczyć czas pracy kierowcy, itp ? Jeśli tak - to jakie ?
Czy może jest tak, że wszystko robią ręcznie ?

Ktoś z Was wie ? ewentualnie jak to jest w Kielcach, Radomiu ?

Ja mogę wypowiedzieć się na temat Warszawy, Karczewa.

Dołączył: 06 Mar 2009 Posty: 154 Skąd: Skarżysko/Kielce

Dajcie czas do wtorku z Kielcami, to powiem co i jak Cool

Z tego co wiem, to grafiki ustala dział ruchu - każdy kierowca ma bodajże 165 godzin pracujących w miesiącu. Co do zarządzania taborem - każdego dnia jest rozpisywany grafik pojazdów na dzień następny. W pierwszej kolejności na główne linie typu 1, 7, 14, 15, czy 25 wysyłane są MANy. Ale to tylko teoria, bo tak na prawdę każdy kierowca bierze "swój " autobus, w związku z czym jeżdżą peerki i 120M. Wczoraj jak byłem koło bazy to na 7 MANów, jeździł tylko 418 na "1", 419 wyjechał na szkolną "3" i tyle chyba.

_________________
"Dla dobra mieszkańców - z pożytkiem dla miasta"

7 Manów ? A to skąd się wzięły jeszcze 2 ?

Chodzi mi o to , czy robią to ręcznie - planują, czy korzystają z oprogramowania jakiegoś do zarządzania komunikacją ?

EDIT: Sorry, jak bum cyk cyk - nie wiem czemu ubzdurało mi się że mamy 5 Manów (razem z Grafami). Jest ich oczywiście 7 - wybaczcie.

Ostatnio zmieniony przez Bartek_K dnia Sob Sty 28, 2012 20:17, w całości zmieniany 1 raz

No jak to skąd? Z Suwałk!

Mamy #415, #416, #417, #418, #419, #420 i #421.

5 Grafów i 2 MANy.

_________________
"Dla dobra mieszkańców - z pożytkiem dla miasta"

Tak jest, zgadza się.
Dziwi mnie to. Mamy 7 Manów, 2 Neosie, Solini i Libero (5) = 14 autobusów, nadających się do obsługi linii no i plus kilkanaście PR110. Czemu MKS zostawia Many ?

Powiedzcie, na jakim etapie stoją Neoplany ? W sensie: jeżdżą ?

Aktualnie widuje tylko #399 promujący badania kobiet. Ostatnio wczoraj widziany na 15. Zdaje mi się że, od kiedy pojawiły się MANy, Neosie poszły lekko w odstawkę.

No tak, pytanie dlaczego ?
M11 palą więcej przecież.. i nie są niskopodłogowe.

Jeżdżą, #400 wczoraj robił za "19" rano, a przedwczoraj po południu. #399 wczoraj na "15" widziany.

Czemu MANy zostają? Bo zwykle kierowcy, którzy je mają kursują na pierwszych zmianach i zjeżdżają równo z tymi wyjeżdżającymi na II zmianę, więc jak nie ma MANów to wyjeżdża wszystko inne, a potem MANy stoją.

_________________
"Dla dobra mieszkańców - z pożytkiem dla miasta"

Bez sensu.
Wg. mnie oczywiście.

Wracając do poprzedniej kwestii: w MKS planuje się wyjazd pojazdów z dnia na dzień, śmiesznie trochę. Bo nie korzysta się w ten sposób (jeśli kierowca ma swój autobus) z najnowszych pojazdów. Jeżdżą M11 (do których nie mam nic) ale nie są niskopodłogowe. Wydaje mi się że sprawdzone rozwiążanie jakie jest w mojej firmie, tj. Grafik + Kierowca + autobus = kurs, jest lepsze. Kierowca dostaje autobus na dany dzień/kurs/kursy i zaplanowane jest to wcześniej, a w pogotowiu, zawsze są inne autousy, w razie gdyby któryś z jężdżących na linii, wysypał się.

I tu muszę Cię pocieszyć, bo prawie wszystkie M11 stoją na bazie.

Rzadko się zdarza, żeby któraś wyjechała.

Tutaj raczej o to chodzi, że jak dany kierowca na np. "1" to w grafiku dają mu jego wóz, no, chyba, że akurat jego wóz weźmie kto inny wcześniej, albo jest na warsztacie, to wtedy daje się inny. Ale tak to każdy jeździ swoim.

_________________
"Dla dobra mieszkańców - z pożytkiem dla miasta"